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被中国人神化的“德国制造”

点击数:   录入时间:2017-10-25 【打印此页】 【关闭
2017-6-14 10:14| 发布者: | 查看: 181| 评论: 0|来自: 浪潮工作室


摘要: 深受中国人崇拜的“德国制造”,远没有那么完美。在某种程度上,是中国人对本国产品不满的投射。提到德国,严谨是中国人的第一印象。从汽车到指甲刀,中国人对于德国制造可谓推崇备至,甚至从合理美化上升到对德国国 ...

深受中国人崇拜的“德国制造”,远没有那么完美。在某种程度上,是中国人对本国产品不满的投射。


提到德国,严谨是中国人的第一印象。从汽车到指甲刀,中国人对于德国制造可谓推崇备至,甚至从合理美化上升到对德国国民性的神化。8000万德国人也许都不知道,自己在中国人心中地位俨然超凡脱俗。


今天的青岛下水道不是“德国制造”


中国人对德国制造的迷信,从两则谣言可见一斑。每到国内各大城市发生内涝,总有一则都市传说在微博和朋友圈流传:青岛很少发生城市内涝,因为青岛有百年前德国殖民时期建造的下水道系统。


这则故事里还有一个极具感染力的细节:德国人为了以后方便更换零件,还在下水道里配置了备件齐全的小仓库(也有的版本是油纸包)。100年后,中国人还能联系到当年的企业,而他们也“不负众望”地告诉了中国人备件的位置。


德国建造的下水道系统现存不到3公里 / 视觉中国


在很多中国人看来,这么严谨的事情,肯定是德国人干的。然而,事实是,青岛之所以很少有内涝,跟德国人的下水道没有任何关系。


德国殖民青岛期间,大概修建了80公里的下水道,但经过近百年的更迭,如今只剩下了不到3公里,仅占青岛下水道总长近3000公里的千分之一。


事实上,青岛少有内涝,主要是地形有利。青岛市西高东低,三面临海,洪水很容易顺势排入海洋。当然,青岛确实借鉴了德国的下水道排水设计理念,但这与“德国制造”完全是两码事。


至于极具细节美感的配件包裹,不仅出现在了青岛下水道,也在兰州的中山铁桥上重新演绎。


2014年,兰州市的官方微博发布了一条消息,称“2007年距铁桥一百岁时,兰州市政府收到来自该桥的德国设计师的家族的一封信和邮包,称该桥的设计使用年限已到,提醒城市管理部门维护保养,邮包里是部分维修配件样品。”


兰州中山桥至今屹立不倒,但不只是德国人的功劳 / Wikipedia


这似乎是德国人严谨的完美铁证,如果不是谣言的话。中山铁桥建于1907年,设计使用年限是80年,如果德国人真的那么严谨,也应该是在1987年把配件送到。当然,1987年是不可能送到的,因为承建铁桥的德国企业早在1946年就已经不存在了。而兰州的中山铁桥在1949年之后也经历过数次加固维修,压根不需要什么“维修配件样品”。


这两则都市传说流传甚广的重要原因是,“德国制造”的严谨在中国享有极高的声誉。对很多中国人来说,Made in Germany毫无疑问是品质与工匠精神的象征。


这倒也不完全怪中国人,不仅在中国,“德国制造”在世界上都备受青睐。统计网站Statista与市场研究公司Dalia Research对全球43000名消费者进行的调研表明,“德国制造”在消费者心中的喜爱度位居第一(排在其后的是瑞典制造和欧盟制造)。而中国备受推崇的日本货仅在排行榜上占据第八名。其中,不同于瑞典的“地位标识”和“正品”,德国产品的普遍标签为“质量”与“安全”。


中国媒体整理的德国人行为准则


“德国制造”,曾意味着粗制滥造


然而这样炙手可热的德国制造标签,却曾经是假冒伪劣品的代名词。


19世纪30年代,英国工业革命接近尾声时,德国却依然是一个农业国家。1871年,废除了行会学徒制度的德国,开始利用贸易保护,全力扶持劳动密集型的外向经济。由于当时英国制造是品质与市场的保障,德国人开始仿造英国产品。